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Produktion und Technologie

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Innovation und Technik

Deutsche Ingenieurskunst für beste Ergebnisse. Innovation und Technik
WF Wheels werden in zwei unterschiedlichen, hochentwickelten Fertigungsverfahren hergestellt, die jeweils auf spezifische Anforderungen an Performance, Gewicht und Design abgestimmt sind. Unsere Flowforged-R-Technologie basiert auf dem bewährten Flow-Forming-Verfahren japanischen Ursprungs und wird durch präzise Konturfräsungen sowie gezielte Gewichtsoptimierung mittels mehrachsiger CNC-Bearbeitung ergänzt. Der Ausgangsrohling wird in einem speziell abgestimmten Gussverfahren gefertigt und anschließend durch Walzprozesse strukturell verdichtet, wodurch die Materialfestigkeit signifikant erhöht wird. In Kombination mit einer exakt abgestimmten Wärmebehandlung und der finalen CNC-Konturfräsung entsteht ein hochwertiger „Forged Look“, der die optischen und technischen Vorteile geschmiedeter Räder bietet – bei einem wirtschaftlich attraktiven Preisniveau. Die abschließende Hybrid-Einbrennlackierung gewährleistet eine dauerhaft widerstandsfähige, gleichmäßige und hochwertige Oberflächenqualität. Die Full-Forged-Räder werden vollständig aus einem hochfesten, vollgeschmiedeten T6061-M-Aluminiumrohling gefertigt. Dieses gehärtete Material stammt aus Anwendungen der Luft- und Raumfahrtindustrie und zeichnet sich durch einen außergewöhnlich hohen Reinheitsgrad sowie exzellente mechanische Eigenschaften aus. Die spezielle Materialstruktur verleiht den Rädern maximale Schlagfestigkeit, strukturelle Stabilität und Dauerhaltbarkeit. Die geschmiedeten Rohlinge werden – teilweise in unserer eigenen Fertigung in Deutschland – vollständig CNC-ausgefräst und anschließend hochwertig pulverbeschichtet. Das Ergebnis sind Räder mit kompromissloser Präzision, herausragender Performance und einer Ästhetik, die neue Maßstäbe in Qualität und Design setzt.

FLOWFORGED R

Schritt 1
Schritt 1
Nach der Produktion des Flowforged-Rohlings wird dieser auf eine Walzenform gesteckt und mittels gezielter Hitze extrem erhitzt.
Schritt 2
Schritt 2
Spezielle hydraulische Rollen spannen das Rad durch Druck auf den Lauf, während gezielte Hitze bei rotierender Form eingesetzt wird.
Schritt 3
Schritt 3
Durch das präzise Rotieren formen die Rollen den Rohling in die gewünschte Felgenbreite. Dabei wird das Material extrem gefestigt und durch Kompression belastbar gemacht.
Schritt 4
Schritt 4
Ist der hochfeste Rohling in die Endform gebracht, wird die Felge in die CNC-Abteilung zum Fräsen und Drehen gebracht.

FULL FORGED

Schritt 1
Schritt 1
Der erste Schritt beginnt mit dem Schneiden des rohen T6061-M-Materials. Dabei besteht der Materialblock aus dem Werkstoff, der in der Raumfahrtindustrie verwendet wird.
Schritt 2
Schritt 2
Mittels Kompression und Hitze wird der Block in eine runde Form gepresst und geschmiedet. Diese Form dient als Vorbereitung für den Flowforming-Prozess, den wir aus der Flowforged-R-Technologie kennen.
Schritt 3
Schritt 3
Durch das präzise Rotieren formen die Rollen den Rohling in die gewünschte Felgenbreite. Dabei wird das Material extrem gefestigt und durch Kompression belastbarer gemacht.
Schritt 4
Schritt 4
Der Rohling wird mit der CNC-Drehmaschine im Gewicht um 30 % reduziert. Der Felgenrücken wird definiert und das Felgenbett gefräst. Dieser Prozess bringt den Rohling in die Form, die nun mit der vertikalen CNC-Maschine final bearbeitet werden kann.
Schritt 5
Schritt 5
Der eingespannt Rohling wird an unserer blitzschnellen 3+2-CNC-Fräsanlage mit Drehzahlen bis zu 15.000 U/min ausgefräst und erreicht innerhalb weniger Stunden seine Endform.
Schritt 6
Schritt 6
Nach rund 6 Stunden ist der Rohling bereit für den Feinschliff. Die Felge wird entgratet und für das Lackieren oder Pulverbeschichten vorbereitet.