Jeder WF.FORGED Radsatz wird von Anfang bis Ende perfekt durchgeplant. Zuerst beginnen wir mit der individuellen Kontursimulation nach Kundenwunsch – das bedeutet:
Wir nehmen die Anfrage an – gleichen die Fahrzeugdaten mit unserer aktuellen und umfangreichen Datenbank ab. Aus diesen Informationen besprechen wir die Möglichkeiten der Bauform und die Art der Komponenten die wir bauen.
Nach Absprache der Möglichkeiten und Einwilligung beginnt der Entwicklungsprozess – Wir nehmen die Bremskonturen auf und beginnen mit der Formentwicklung dank neuster digitaler Konstruktionstechnik. Anschließend wird jedes Bauteil mit der FEM Analyse auf Herz und Nieren analysiert.
Bei positiven Resultaten auf die benötigte Traglast in verschiedensten Stresstests nach TÜV Norm werden die CNC Maschinenprogramme geschrieben.
Jedes Programm erfordert die richtige CNC Einstellung und das passende Fräswerkzeug. Unser Produktionspersonal beginnt die Maschienen vorzubereiten und spannt die hochwertigen Rohlinge ein.
Wir produzieren Chargenbedingt immer gesonderte Prototypen vor, um uns durch gezielte Spektralanalyse und Festigkeitsprüfungen von der Qualität zu überzeugen.
Nach Bearbeitung der Fräserzeugnisse wird jede Speiche entgratet und mit Präzisionswerkzeugen zur Beschichtung vorbereitet.
Je nach Kundenwunsch wird entweder poliert, gebürstet, gepulvert, lackiert oder verdichtet.
Unser Farbspektrum reicht vom klassischen Seidenmatt Schwarz bis zum frechen Neongrün. Jeder Kunde kann sich sein Finish selbst aussuchen und seiner Fantasie freien Lauf geben.
Jeder WF.FORGED Satz ist ein Unikat – alle Prozesse unterziehen sich strengsten menschlichen und mechanischen Kontrollen um zum Zusammenbau weitergegeben zu werden.
Der fertige Stern und das passend gefertigte Felgenbett kommen nun in den Zusammenbau. Extrem belastbare Verschraubung mit richtigem Drehmoment verbinden den Stern mit dem Bett – Die Schrauben sind entweder aus Edelstahl oder Titan – sichtbar oder versteckt. Nach dem Verbinden wird die gesamte 2-Teiler Felge nocheinmal auf die Laufruhe geprüft und die Verschraubung auf Vibrationsresistenz.
Das Prachtexemplar wird nun final noch von unserem Qualitätsbeauftragten kontrolliert und in die Logistikabteilung vergeben wo das umfangreiche Zubehör passend dem Fahrzeug beigelegt wird.
Wenige Tage später kann sich unser Kunde an seinen individuellen und auf seine Wünsche abgestimmten 2-Teiler Forged Räder erfreuen. Egal ob Mercedes AMG, VW GTI, Lamborghini, Mustang oder BMW M – wir produzieren für alle Lochkreise von 18 – 22″ in Breiten bis zu 13J und in Einpresstiefen von -30 bis +70.
WF.FORGED SERIES – BUILT FOR PERFECTION.
